土木与交通学院的前身是1946年“河北省立工业学院”创建的土木科。1962年，院校合并调整，成立天津工学院土木建筑工程系，设有“工业与民用建筑”、“公路与桥梁”和“建筑学”三个专业。1994年，建筑学专业分出，更名为土木工程系。1995年学校更名为河北工业大学，土木工程系与建筑系合并，更名为土建学院。2002年建筑系分出，更名为土木工程学院。2016年土木工程学院更名为土木与交通学院。

学院现有教职员工175人，其中正高级职称39人，副高级职称52人，博士生导师51人，硕士生导师116人。本科生1521人，硕士研究生767人，博士研究生107人。

近五年学院共引进来自英国帝国理工大学、瑞士苏黎世理工大学、西澳大学、新加坡南洋理工大学、美国凯斯西储大学、北京大学等国内外知名院校毕业生52人。师资队伍呈现年轻化、国际化。通过引进和培育，学院现有国家级高层次人才3人，国家级青年人才9人，共12人。30名教师先后获得“河北省教学名师”“教育部新世纪人才”“河北省百人计划”“河北省三三三人才工程人选”“河北省百名优秀创新人才”“河北省杰青”“天津市杰青”“河北省师德标兵”等省部级人才称号或荣誉称号。土木工程学科马国伟教授等11位教师入选全球前2%顶尖科学家榜单，2位教师入选“土木工程”领域2023年爱思唯尔“中国高被引学者”。

学院现有“土木工程”、“道路桥梁与渡河工程”2个国家级一流本科专业建设点，“交通工程”、“给排水科学与工程”和“智能建造”3个省级一流本科专业建设点，“土木工程”专业四次高质量通过了教育部工程教育认证。学院拥有国家级一流本科课程2门，省级一流本科课程7门，省级高校课程思政示范课程3门，省级示范性虚拟仿真实验教学项目2个，省级优秀教学团队2个，省级示范性基层教学组织1个，省级教学名师2人，并围绕科教融合和产教融合建有省部级示范中心6个，出版教材6部。近年来，学院荣获全国高校混合式教学设计创新大赛、河北省课程思政教学竞赛、天津市青年教师教学竞赛等省部级以上教学竞赛奖励 30 余项。

学院恪守“立德树人”根本任务，注重党建引领与学雷锋精神深度融合，35年矢志不渝打造“雷锋+”品牌，形成独特育人模式。学院深化“工学并举”办学特色，通过党建联建共建，不断加强校企合作，建立就业实习基地和社会实践基地，为学生提供丰富实践机会，确保高质量就业，近年来就业率保持在91%以上。学院将“创新创业”融入人才培养方案，五年来荣获中国国际大学生创新大赛(2024)金奖等国家级奖项119项，省部级奖项210项。

学院拥有“土木工程”一级博士学位授权点和博士后科研流动站，“交通运输工程”一级硕士学位授权点，“土木工程”“市政工程（含给排水等）”“道路交通运输”三个专业硕士学位授权领域，“防护材料与结构”一个河北省国防特色学科。土木工程学科为学校“211工程”重点建设学科，河北省“国家一流学科”、天津市重点学科和天津市特色学科（群）建设序列。

学院建有7个省级科研平台，包括“河北省土木技术创新中心”“河北省交通基础设施智能建造与管养重点实验室”“河北省建筑3D打印工程研发中心”“河北省外国院士工作站”“河北省建筑智能建造国际联合研究中心”“天津市交通工程绿色材料工程技术中心”“天津市装配式建筑与智能建造重点实验室”。同时拥有2个省级教学平台，分别是“河北省土木工程实验教学示范中心”“河北省工程训练虚拟仿真实验教学中心”。

2017年7月7日河北工业大学依托土木与交通学院成立国内高校首个“智慧基础设施研究院”。马国伟教授带领研究院团队所设计建造的3D打印赵州桥，成功挑战吉尼斯世界纪录，获“世界最长的3D打印桥梁”认证。

2019-2023年近5年来，科研实力和水平显著提升，学院共立项科研项目500余项，其中主持国家级项目累计突破100项，包括国家自然科学基金区域联合基金集成项目1项，国家基金重大项目课题1项、国家自然科学基金杰出青年科学基金项目1项、联合重点项目2项、十四五重点研发计划课题1项、优秀青年科学基金2项、海外优青项目4项；获批省部级项目106项，横向课题506项；发表SCI索引学术期刊论文640余篇；授权发明345项，授权实用新型/外观/软件著作253项；出版中英文专著8部，编制行业和地方标准35项；科研获奖20项，包括河北省自然科学一等奖1项，河北省技术发明一等奖1项，河北省科技进步一等奖4项；到校科研经费超2亿元。

学院近五年承办国内外有重要影响的学术会议13次。与美国、英国、新加坡、澳大利亚、瑞士、荷兰等国家高校联合开展人才培养和科研合作，国际化程度高。主持6项国家级国际交流合作项目，国际合作交流成果丰硕。

数据截至：2024年9月