道路交通运输技术成果推广与社会服务

近年来，河北工业大学交通运输学科承担省部级以上纵向科研项目30项，其中包括国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金项目等。同时，紧密结合公路交通、城市交通、轨道交通行业发展趋势，秉承“产学研结合”的办学宗旨，主持或参与了津冀地区数十条高速公路科技攻关课题，极大地促进了河北省交通科学地快速发展。2016年，由河北工业大学土木与交通学院牵头组建的“天津市绿色交通实验中心”通过天津市科技局认定。

本学科一直注重开展公路建设的重大课题和关键技术研究，已形成了具有优势和特色的“路基稳定性及路面结构理论”、“路面新材料与改性技术”、“智能交通技术”与“道路交通规划与安全”等四个研究方向。

河北工业大学在旧路交通设施资源化利用研究中独树一帜，在实践中得到了广泛的应用。以交通设施调查和相关试验为基础，对旧路交通设施再利用的技术可行性、经济可行性进行分析，制定旧路交通设施再利用性能评估标准和性能维护措施，结合交通设施制作标准规范，提出交通设施的再利用施工工艺，研究成果可有效指导改扩建工程中的旧路交通设施再利用，可实现资源循环利用，制定了3项地方标准，具有重要的工程实用价值。河北工业大学的道路勘测设计团队是国内最早开展公路线形设计理论研究及设计新技术开发的团队之一，在公路测设新技术、公路选线关键技术、路线设计理论与技术、道路交叉设计理论与技术、道路安全设计与评价等方面取得了国际先进或国内领先的水平，在公路行业建设和运营管理中发挥了重大的作用。依托国家自然科学基金项目“甲酸类、醋酸类新型除冰盐侵蚀破坏沥青路面机理研究”，对于路面材料结构理论与改性技术开展了深入研究。重点开展半刚性基层、高性能水泥混凝土、沥青与沥青混合料、桥面防水材料、改性沥青及其混合料等材料的组成结构、成型工艺以及性能特征等基础理论和应用技术研究，研究成果总体达到国际先进水平，