²土木工程防灾减灾成果推广与社会服务

研究成果广泛应用于交通、水利及建筑等工程领域的基础设施建设与管养，主要体现在：1）桥梁抗震与智能监测方面：受交通部委托承担汶川地震桥梁震害调查、机理分析和对策研究，提出了公路桥梁抗震设计建议和若干值得关注的抗震问题；完成了回澜立交桥的震害机理调查和数值分析，提出了小半径曲线梁桥地震抗倒塌概念设计原则；进行了高原大桥（桥台）地震破坏的精细化模拟分析，提出了提高混凝土重力式桥台抗震能力的细部配筋构造及基于SMA拟金属橡胶阻尼器的碰撞缓冲装置措施；与辽宁省交通科研设计院合作完成了“东北强震区防落梁抗震设计技术”的研究，完成示范工程；与云南省交通规划设计科学研究院合作，开展“中小跨径梁式桥减隔震技术研究及示范应用研究”，完成的示范工程位于 0.4g 基本加速度峰值地区且临近发震断层；与河北省延崇高速公路临时筹建处合作，开展强地震危险区钢结构桥梁抗震研究工作；基于图像识别的混凝土桥梁裂缝监测技术已在天津外环线八号桥等重大工程中应用，实现了裂缝数据的自动采集、自动传输和自动分析，利用长时间的监测数据智能分析，实现该桥的技术状况智能评估与寿命智能预测；在京沪高速子牙新河特大桥、邢台G340改造工程南水北调特大桥和邢台S342改造工程南水北调特大桥等重大工程项目中搭建了健康监测系统，利用大数据分析技术开展了桥梁结构的健康监测，获得了较好的效果。2）斜边坡地质灾害机理与生态韧性防控：在国电成勘院、昆勘院等单位的项目资助下，在雅砻江锦屏一级水电站、大渡河大岗山及双江口水电站和澜沧江小湾及苗尾水电站等高边坡开挖安全控制方面发挥了重要作用，建立了高边坡开挖卸荷诱发坡体破裂的岩体力学理论体系，构建了基于结构面组合模式控制的裂隙岩体边坡岩桥三维破裂模式及稳定性计算方法体系；在重庆市国土房管局、地勘局、107地质大队等单位的项目资助下，围绕三峡库区万州、奉节及巫山等库段古滑坡堆积体开展了详细的地质调查、复活机制与防治对策研究，提出了基覆界面形态与库水淹没区域协同控制古滑坡稳定的地质力学机制，建立了土石混合古滑坡堆积体分异性水力侵蚀规律与渐进性水力耦合失稳机制，提出了采用多年变形快速期的位移增量变化速率与每个快速变形期峰值拟合曲线加速度作为台阶状滑坡安全性预测指标的方法，研发了具有集水、排水、抗滑及生态一体化功能的新型挡土墙及抗滑桩等滑坡支挡结构系列；在包钢集团的项目资助下，在白云鄂博露天铁矿采场高边坡地质灾害防控方面开展了为期10余年的科技工作，为该矿区构建了基于无人机影像与三维激光扫描的滑坡隐患快速识别技术体系，建立了基于滑坡运动与危险综合评价的风险评估方法，提出了矿区二十余类边坡灾害模式的临时与永久加固技术体系。3）隧道地质灾害与火灾防控：与川藏铁路公司创新中心合作，针对川藏铁路深埋隧道岩爆灾害防控难题，提出了远近场围岩应力协同释放控制岩爆的方法与技术体系；在国家自然科学基金雅砻江水电开发联合基金重点项目和国际合作重点项目的资助下，建立锦屏二级水电站深埋隧洞围岩渗流与长期安全性评价理论体系，揭示了回填海洋土水环境下深埋海底沉管隧道渗流灾害机理和耐久性能演化规律；与天津市消防所及多个高速公路建设处合作，研发了隧道智能化火灾应急处置智能生态系统，实现视频监控系统、为承秦高速公路承德段隧道火灾预警与应急处置提供一套新的、智能的火灾应急处置智能生态系统，具备监控、控制、管理平台，统筹大量硬件，同时具备可扩展性。学院土木工程防灾减灾学科领域的研究成果已应用于23个省市60余项重大工程项目，解决了诸多国家重大水电、交通及矿山等基础设施工程建设与运营中桥梁、边坡及隧道等地震、地灾与火灾防控的理论与技术问题，促进了产学研融合，产生了显著的社会和经济效益。